Spisu treści:
W przeszłości mechanik z cieniami mógł zdiagnozować i naprawić swój samochód z pewnym stopniem prostoty. Dzisiaj może wymagać większego zaawansowania technicznego i wiedzy komputerowej. Twój samochód stał się czymś więcej niż mechanicznym transportem - jest to system komputerowy o bardzo złożonym charakterze. W rzeczywistości twój samochód może nawet zawierać zbiór węzłów komputerowych połączonych wzdłuż architektury sieci magistrali. Węzły są nazywane ECU, a topologia magistrali nosi nazwę Controller Area Network (CAN).
Elektroniczne jednostki sterujące
Elektroniczna jednostka sterująca (ECU) to ogólny termin określający urządzenia sterujące układami elektrycznymi we współczesnych samochodach. Istnieje wiele rodzajów ECU, a ich funkcje są różne. Niektóre samochody o wysokim stopniu inżynierii mogą zawierać nawet 100 ECU. Pełnią one różne funkcje, w tym:
- Kontrola silnika
- Kontrola transmisji
- Kontrola hamulca
- Wspomaganie prędkości
- Asystent parkowania
- Automatyczna kontrola klimatu
- Kontrola trakcji
- Kontrola przeciwblokującego układu hamulcowego
Nomenklatura może się różnić w zależności od producenta pojazdu. ECU zarządzający silnikiem nazywa się albo modułem sterującym silnika (ECM), albo modułem sterującym silnika (ECU). To podwójne użycie ECU w odniesieniu do ogólnej elektronicznej jednostki sterującej lub określonego modułu sterującego silnika może być źródłem nieporozumień. Często moduł sterujący silnika i jednostka sterująca skrzynią biegów są łączone w ECU zwanym modułem sterującym zespołu napędowego (PCM). Wiele osób uważa ECM lub PCM za „procesor” samochodu. Prawda jest taka, że różne ECU zainstalowane w samochodzie wykonują różne operacje i działają jako pojedyncze węzły w architekturze sieci samochodowej. (Aby uzyskać więcej informacji na temat technologii stosowanych w nowoczesnych samochodach, zobacz Kupowanie nowego samochodu … Eee, komputer.)
