Spisu treści:
Od kilku tygodni moja żona Barbara koncentruje się na zakupie nowego samochodu. Znała typ samochodu, którego pragnęła - średniej wielkości SUV-a z napędem na cztery koła - i cechy, których pragnęła. Przeczytała krytykę gazety i analizy raportów konsumenckich i ograniczyła swoje poszukiwania do wielu modeli. Następnie poszła spojrzeć na każdy model na swojej liście i wykluczyła więcej z nich na podstawie tego, jak jej się podobało. W końcu poprosiła mnie o pomoc w analizie pozostałych samochodów i zaczęła konfigurować jazdę próbną.
Od razu zauważyłem, że wszystko się zmieniło od czasu zakupu naszego ostatniego samochodu. Wszystkie czynniki, które ostatnio użyłem do oceny nowych samochodów, takie jak mile na galon, pickup, napęd na cztery koła, układ kierowniczy, hamulce, ogólne prowadzenie itp. - były trochę myte. Tym, co naprawdę wyróżniało samochody, były udogodnienia, z których większość była elektroniczna, taka jak nawigacja GPS, system bezkluczykowy, zdalny start, elektroniczny wyświetlacz, radio satelitarne, połączenia Bluetooth i USB, kamery cofania, czujniki pasa ruchu i inne. Kiedy kupiliśmy nasz ostatni nowy samochód w 2005 roku, większość z tych funkcji nie istniała, a kilka z nich, takich jak GPS i radio satelitarne, były dodatkami innych firm, które musiały być instalowane oddzielnie przez ich odpowiednich dostawców. (Inteligentne kluczyki stają się standardem w samochodach, ale czy naprawdę są lepsze niż klasyczne klucze? Dowiedz się w Czy samochód naprawdę potrzebuje „inteligentnego klucza”?)
Technologia i przemysł motoryzacyjny
Wiele napisano na temat automatyzacji procesu produkcji samochodowej i wynikającej z niej utraty miejsc pracy. To jest rzeczywistość niektórych zmian technologicznych, które widzieliśmy w ciągu ostatnich kilku dekad. Ale jest też druga strona medalu: naukowcy, inżynierowie i firmy zewnętrzne, które opracowały wszystkie zaawansowane technologicznie dodatki, które stały się znaczną częścią przemysłu motoryzacyjnego. Co ciekawe, mogą to być tylko prace techniczne, które określają rozwój branży motoryzacyjnej. W rzeczywistości w wielu przypadkach już to robią.
